Silencieux moto GPR Tech Furore Can-Am Spyder 1000 St-Sts 2013-2016-Schneller Versand

Description

GPR Auspufftopf kompatibel mit Can Am Spyder 1000 St -Sts 2013-2016, Furore Poppy, legaler Auspuff, genehmigt, Schalldämpfer mit Katalysator, abnehmbarer Db-Killer und spezifisches Verbindungsrohr. Ist der Db-Killer abnehmbar? Eine Veränderung des Db-Killers sowie der zugehörigen Schweißnähte/Sicherheits Schrauben verletzt die Konformität des Produkts und macht es illegal für den Straßenverkehr. Gibt es einen abnehmbaren GPR-Katalysator? Ja, es gibt einen Katalysator. Schalldämpfer in ovaler Form, Auslassfarbe matt Schwarz. Legal, genehmigt, Schalldämpfer mit Katalysator, abnehmbarer Db-Killer und spezifisches Verbindungsrohr. Schalldämpfer Serie Furore Poppy, Artikel entwickelt um null Einfluss als Verschmutzung während des Produktionsprozesses zu haben, in ovaler Form Durchmesser 120mm, hergestellt aus einem Gehäuse aus Edelstahl mit Kohlefaser-Optik und Avional-Böden, die durch CNC-Bearbeitung erhalten werden. Anschluss und Katalysator für die Montage: Dieses Kit umfasst den spezifischen kataliysierten Anschluss sowie das entsprechende Kit von Halterungen und Zubehör, die eine installation ohne strukturelle Änderungen ermöglichen. Original Produkt von GPR, entwickelt durch umfangreiche Erfahrung in der Motorrad-Weltmeisterschaft, bietet ein innovatives Design, eine Leistungssteigerung, eine relevante Gewichtserleichterung und eine Verbesserung des Motorradklangs. Italien, Sind Db-Killer und abnehmbare Katalysatoren? Änderungen an den Schweißnähte des Db-Killers und des Katalysators oder an den Anti-Diebstahlschrauben oder das Entfernen der Befestigung sind illegal für den Straßenverkehr und entsprechen nicht den EU-Richtlinien, dies ist nur für RENNEN auf Rennstrecken möglich. Die Verwendung der offenen Version auf der Straße entspricht nicht den Vorschriften für den öffentlichen Straßenverkehr. Sie können das Kit für die offizielle jährliche Inspektion verwenden. Empfehlungen für die Montage: GPR-Produkte sind Plug-and-Play, es wird jedoch empfohlen, die Produkte in einer Fachwerkstatt zu montieren, keine Reklamationen werden bei falscher Installation akzeptiert. Das spezifische Genehmigungszertifikat wird bereitgestellt, ebenso wie die Montageanleitungen; jeder Schalldämpfer hat den Genehmigungscode. Bei Problemen während der Installation ist es obligatorisch, die Aktivität zu stoppen und sofort Informationen und/oder Ratschläge vom Kundenservice einzuholen. Wenn Sie online kaufen, wird empfohlen, das Produkt bei einem Verkäufer in IHREM LAND zu kaufen, um sicherzustellen, dass der Artikel mit den entsprechenden Genehmigungen ankommt, die auch den örtlichen gesetzlichen Bestimmungen entsprechen müssen. Stellen Sie sicher, dass der Verkäufer vertrauenswürdig ist und Artikel für Ihr Straßennetz anbietet, bevor Sie kaufen. Ist es auf 95Db für Tirol und die Schweiz beschränkt? Nein, diese Grenze gilt nur für einheimische Bürger und nicht für Touristen. Für die Installation sind keine strukturellen Änderungen am Motorrad erforderlich, um das Produkt in genehmigter Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anweisungen im Paket oder in den auf youtube verfügbaren Tutorials zu lesen. Der Auspuff verfügt über einen abnehmbaren Db-Killer (Lärmminderung) für den Einsatz im Rennen, das Entfernen des Db-Killers ist nicht NUR illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung dafür, dass er das Motorrad nur auf der Rennstrecke nutzt, ohne Tasche, ohne Taschenlampe und ohne Nummernhalter oder andere Teile, die mit dem unterschiedlichen Gaswinkel aufgrund der Umwandlung in die Rennversion in Konflikt geraten. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Garantie des Produkts und alle Reklamationen werden abgelehnt. Ab dem Kaufdatum, mit dem Recht auf Reparatur mit Rückgabe an das GPR-Werk oder den nächstgelegenen autorisierten Händler auf Kosten des Kunden. GPR kann keinen neuen Schalldämpfer zur Verfügung stellen anstelle des zu reparierenden, der Kunde muss zustimmen, den Originalauspuff wieder anzubringen oder auf die Standardzeit für die Reparatur warten.