Description
MX-V EVO.
Arais ultimativer Offroad-Helm erhält die ECE R22-06 Zulassung.
Keine wesentlichen Änderungen erforderlich dank Arais „Priority for Protection“: der Kernphilosophie, rundere, glattere und stärkere Außenschalen zu entwickeln, kombiniert mit einem einteiligen EPS-Liner mit Mehrfachdichte, die zusammenarbeiten, um die „Glancing Off“-Leistung zu verbessern.
Der MX-V wurde aus dem legendären VX-3 entwickelt, und jahrelange Wettbewerbserfahrung von Arai steckt in seinem ultimativen Helm für MX, Enduro und Offroad.
Und während sich Moden im Helmaussehen schnell ändern, existiert das organische R75-Schalendesign des MX-V aus denselben Gründen wie bei allen Arai-Helmen: um eine glatte, runde Schalenform zu schaffen, die ihre integrale Festigkeit beibehält.
Das Fehlen übertriebener Kanten oder Vorsprünge ist kein Mangel an Vorstellungskraft oder Kreativität von Arai.
Es liegt daran, dass die Form des Helms den Schutz verbessert.
Es ist auch der Grund, warum der MX-V der neueste Arai ist, der die ECE R22-06 Zulassung ohne wesentliche Änderungen erhalten hat.
Wie bei jedem Arai ist es die Summe der Details, die zusammen ein Ergebnis erzielen, das größer ist als ihre Einzelteile, was den MX-V EVO zu dem Maßstab macht, der er ist.
Es beginnt mit einer starken Außenschale: Die PB-CLC2 Außenschale wird aus einem speziellen Z-Compound Harz hergestellt und durch einen leichten Innenliner ausgeglichen, um das Gesamtgewicht zu reduzieren.
Beim harten Fahren im Gelände ist die Belüftung wirklich wichtig, und die vorderen und hinteren Lüftungsöffnungen des MX-V arbeiten zusammen, um kühle Luft durch den Helm zu ziehen.
Die Flamme leitet auch Luft mit einem Design ein, das auch den Auftrieb reduziert.
Das Innere ist ebenfalls vollständig herausnehmbar, leicht zu waschen und verstellbar.
Der MX-V EVO ist Arais ultimativer Offroad-Helm.
Außenschale: cLc (complex Laminate construction) Enthält eine speziell entwickelte Verbundfaser, die zwischen den beiden Lagen Super Fiber Laminat liegt.
Die Verbundfaser dient als Verstärkungsschicht, ohne das Gewicht des Helms wesentlich zu erhöhen.
Belüftung Leicht zu reinigende Diffusoren erzeugen im Heck einen starken Venturi-Vakuum.
Mittlerer Oberbelüfter für erhöhten Luftstrom.
Die Luftansaugung unter der Flamme sammelt und leitet kühle Luft in den Helm.
Die untere Kinnbelüftung verhindert das Eindringen von Schmutz unter staubigen Fahrbedingungen.
Augenbelüftung und untere Seitenbelüftung.
Dry-Cool® Liner: Die vollständig herausnehmbare und waschbare Dry-Cool® Innenpolsterung wurde für die MotoGP entwickelt und dort getestet.
Sie verwendet Mikro-Wasserkammern, um den Feuchtigkeits- und Wärmetransfer vom Kopf zum Luftstrom zu verbessern, und trocknet viel schneller als herkömmliche Textilien.
Hält Ihren Kopf während einer langen Fahrt kühler und trockener.
Brillenbandführung: Die Seitenverkleidung der Augenöffnung und das Design der gerippten Lüftungskanäle ermöglichen, dass das Brillenband auch bei harter Fahrt fest sitzt.
Europäische Zulassung ECE R22.06.
5 Jahre eingeschränkte Garantie.
MX-V Größentabelle: XS :53/54 cm.
S :55/56 cm.
L :59/60 cm.
XL :61/62 cm.
XXL :63/64 cm
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