Description
Mehrganggetriebe mit Racing-Übersetzung (Z10 – 14 – 17 – 20).
Die Vespa kann als Maßstab für Roller gelten, sie teilt sogar Elemente mit Motorrädern, zum Beispiel die Gänge.
Da sie frei von einem Kronen- und Ritzelrad ist und ihren Achsabstand nicht ändern kann, ist es schwierig, Modifikationen vorzunehmen, um jede Leistungssteigerung mit der entsprechenden Getriebeübersetzung zu unterstützen.
Um dieses Problem zu lösen, hat Malossi das Mehrganggetriebe für Vespa entwickelt, das in zwei Versionen erhältlich ist: Sport und Racing.
Eine der beiden Versionen, die Sport, basiert auf einer anderen Getriebeübersetzung für den zweiten, dritten und vierten Gang, die speziell für Drehmoment-optimierte Motoren berechnet wurde (Z10 – 14 – 17 – 20).
Das Malossi Mehrganggetriebe kann perfekt gegen das Original ausgetauscht werden und erfordert keine Modifikationen an seinem Gehäuse.
Darüber hinaus kann es dank sorgfältiger Forschung zur richtigen Zahnteilung perfekt mit anderen Gängen kombiniert werden.
Die Wahl dieses präzisen Moduls hat es tatsächlich ermöglicht, den Achsabstand unverändert zu lassen.
Diese hoch angesehene technische Lösung garantiert bemerkenswerte Zuverlässigkeit und eine deutliche Reduzierung des Getriebegeräuschs.
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN.
Das Malossi Mehrganggetriebe für Vespa wird ausschließlich aus Materialien hergestellt, die strenge Standards übertreffen und rigorose Bewertungen und Tests bestehen.
Die Endproduktion erfolgt auf CNC-Maschinen, danach durchläuft das Malossi Mehrganggetriebe eine vollständige thermochemische Aufkohlungsbehandlung bei 900 °C, die ihm die notwendige Härte und Widerstandsfähigkeit verleiht.
Die Abmessungen und Qualitäten der gefertigten Zahnräder werden auf Zeiss-Dreikoordinatenmessgeräten überprüft
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