Motorradauspuff GPR Tech Furore Yamaha Tricker 250 2005-2008-Schneller Versand
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Motorradauspuff GPR Tech Furore Yamaha Tricker 250 2005-2008-Schneller Versand

Original price was: CHF466.59.Current price is: CHF93.31.

SKU: MAG13248619 Category:

Description

GPR Auspufftopf kompatibel mit Yamaha Tricker 250 2005-2008, Furore Poppy, homologiert und legal, komplettes Auspuffsystem, mit abnehmbarem Db-Killer. Ist der Db-Killer abnehmbar? Das Verändern des Db-Killers und der dazugehörigen Sicherheitsverschraubungen verstößt gegen die Produktkonformität und macht die Nutzung auf der Straße illegal. Gibt es einen abnehmbaren GPR-Katalysator? Nein. Schalldämpfer in ovaler Form, Endstück in mattschwarz. Homologiert und legal, komplettes Auspuffsystem, mit abnehmbarem Db-Killer. Schalldämpfer der Serie Furore Poppy, Artikel entwickelt, um während des Produktionsprozesses null Umweltverschmutzung zu verursachen, in ovaler Form, Durchmesser 120 mm, hergestellt mit einem Gehäuse aus Edelstahl mit Kohlefaseroptik und Abdeckungen aus Avional, die durch CNC-Bearbeitung gewonnen werden. Krümmer: Der spezifische Krümmer ist im Lieferumfang enthalten, einschließlich Flanschen, Ringen und dem entsprechenden Haltesatz, das komplette GPR-System wird direkt auf die Zylinder montiert, ohne strukturelle Änderungen vorzunehmen, nach der Installation kann es erforderlich sein, das Steuergerät neu abzustimmen. Originalprodukt von GPR, entwickelt durch große Erfahrung in der Motorrad-Weltmeisterschaft, bietet ein innovatives Design, Leistungssteigerung, relevantes Gewichtsreduzierung und Verbesserung des Motorradklangs. Italien, sind abnehmbare Db-Killer möglich? Das Verändern der Schweißnähte des Db-Killers oder der Anti-Diebstahl-Schrauben oder das Entfernen der Befestigung ist illegal für die Nutzung auf der Straße und entspricht nicht den EU-Richtlinien, dies ist nur für RACING-Nutzung auf Rennstrecken zulässig. Die Verwendung der offenen Version auf der Straße entspricht nicht den Verkehrsregeln im öffentlichen Straßenverkehr. ACHTUNG: Dieser Artikel ist für den Lärm homologiert, der Kunde muss vorab überprüfen, ob der Einsatz des originalen Katalysators oder des GPR-Katalysators in seinem Land notwendig ist, um den Verkehrsregeln im Straßenverkehr zu entsprechen und die jährliche Inspektion durchzuführen. Sie können das Kit für die offizielle jährliche Inspektion verwenden. Montageempfehlungen: Die GPR-Produkte sind plug and play, es wird jedoch empfohlen, die Produkte in einer Fachwerkstatt installieren zu lassen, keine Reklamationen werden bei falschen Installationen akzeptiert. Das spezifische Homologationszertifikat wird bereitgestellt, ebenso die Montageanleitung, jeder Schalldämpfer trägt den Homologationscode. Bei Problemen während der Installation ist es obligatorisch, die Aktivität zu stoppen und Informationen und/oder Rat beim Kundenservice einzuholen. Ist es auf 95Db für Tirol und die Schweiz begrenzt? Nein, aber diese Grenze gilt nur für einheimische Bürger und nicht für Touristen. Es sind keine strukturellen Änderungen am Motorrad erforderlich, um das Produkt in einer genehmigten Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anleitungen im Paket oder die Tutorials, die auf und auf YouTube verfügbar sind, zu lesen. Der Auspuff hat einen abnehmbaren Db-Killer (Schalldämpfer), um ihn im Renneinsatz zu nutzen, den Db-Killer zu entfernen ist nicht NUR illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung, das Motorrad nur wie auf der Strecke zu verwenden, ohne Gepäck, ohne Taschenlampe und Halterung für das Nummernschild oder andere Teile, die mit dem geänderten Gaspedalwinkeln in Konflikt geraten könnten, die sich aus der Umstellung auf die Rennversion ergeben. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie und alle Garantien werden abgelehnt. Ab Kaufdatum hat der Kunde Recht auf Reparatur mit Rücksendung an das GPR-Werk oder den nächstgelegenen offiziellen Vertriebspartner auf Kosten des Kunden. GPR kann keinen neuen Schalldämpfer anstelle des zu reparierenden liefern, der Kunde muss akzeptieren, den originalen Auspuff wieder zu montieren oder auf die Standardzeit für die Reparatur zu warten.

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